Stockton Rush Mort; Fondateur De Ocean Gate – Cinq personnes ont été perdues lorsque le Titan, en route pour inspecter l’iceberg du Titanic, a coulé. Le co-fondateur d’OceanGate Expeditions insiste sur le fait que la sécurité du submersible était cruciale pour l’entreprise, malgré le fait que de nombreuses personnes aient élevé la voix pour le remettre en question.Vendredi, le co-fondateur de la société américaine OceanGate Expeditions, dont le submersible a explosé avec cinq passagers à bord près de l’iceberg du Titanic, a déclaré que la sécurité était un “élément clé” de l’ethos de l’entreprise.
Des objections ont été soulevées sur d’éventuelles négligences suite à l’annonce du naufrage “catastrophique” du sous-marin touristique.James Cameron, réalisateur du film “Titanic” et grand explorateur des fonds marins, a publiquement dénoncé jeudi les “avertissements ignorés” en matière de sécurité.
“Atténuation des risques”, un “élément clé”
Guillermo Söhnlein, qui a cofondé OceanGate avec Stockton Rush et a été tué dans l’effondrement, a répondu sur Times Radio : “J’ai été impliqué dans les premières étapes du programme de développement.”Je peux attester de mon expérience que “nous étions extrêmement attachés à la sécurité” et que “la réduction des risques était un élément clé de la culture d’entreprise”.
L’ancien employé Guillermo Söhnlein, qui a quitté l’entreprise en 2013, a déclaré que le blockbuster de 1997, Avatar, avait été tourné en partie sur l’épave. profondeur, il sera catastrophique en quelques microsecondes. L’effondrement se produira à des vitesses quasi supersoniques, et vous serez mort avant que votre esprit n’enregistre que quelque chose ne va pas.
L’ingénieur William Kohnen, qui dirige un comité américain sur les submersibles habités qui réunit des entreprises et des chercheurs, a déclaré sur la BBC que son groupe avait fait part de ses inquiétudes au sujet du “Titan” d’OceanGate.Cela met enfin fin à l’attente interminable. Les cinq personnes qui étaient à bord du submersible “Titan”, qui a été envoyé pour étudier le fond marin du Titanic, sont présumées mortes suite à la découverte jeudi de débris submersibles, ce qui accrédite la théorie de “l’implosion catastrophique” du submersible.
Ocean Gate, la société organisatrice de l’expédition, a publié une déclaration tard dans la nuit disant : “Nous estimons actuellement que notre mécène Stockton Rush, Shahzada Dawood et son filsElle a également exprimé sa gratitude pour les efforts de l’équipe dans la recherche du submersible. Le Parisien insiste sur l’apparence particulière des victimes.
Il était connu sous le nom de “Mr. Titanic” par ses pairs. Le Français Paul-Henri Nargeolet, 77 ans, était un expert en plongée profonde et un passionné d’archéologie maritime qui était largement reconnu comme l’une des plus grandes autorités mondiales sur l’illustre paquebot. Il a passé la première partie de sa carrière en tant qu’officier de marine et explorateur des profondeurs de l’océan. Il commandait une équipe d’archéologues sous-marins de Cherbourg et avait auparavant servi comme pilote de sous-marin dans les Marines français.
Il rejoint l’équipe de l’Institut français de recherche pour l’exploration et l’exploitation des océans (Ifremer) en 1986, un an après la découverte par un scientifique américain de l’épave du Titanic. Paul-Henri Nargeolet avait cotoyé l’épave sur le sous-marin français le Nautile dès l’année suivante. De nombreuses autres plongées, chacune permettant la récupération d’un grand nombre d’objets, suivront.
Un homme d’affaires influent du Pakistan et son fils étaient également à bord du sous-marin.Stockton Rush, le bailleur de fonds américain d’Ocean Gate qui a été qualifié d'”inventeur casse-cou”, était également à bord du sous-marin. Elle a été fondée en 2009 et, en 2020, son submersible construit sur mesure emmenait des clients payants sur le site du naufrage du Titanic.
Selon le site Web de sa société, Stockton Rush a commencé sa carrière en 1981 en tant que plus jeune pilote au monde d’un avion de transport à réaction rapide. Il n’avait alors que 19 ans. Au cours des deux dernières décennies, il a fondé plusieurs sociétés de technologie liées à l’océan, dont BlueView Technologies, qui produit de petits systèmes de sonar à haute fréquence.
L’homme d’affaires britannique Hamish Harding, âgé de 58 ans, n’était lui-même pas étranger aux expéditions extrêmes. Mis à part les histoires qu’il a partagées sur les réseaux sociaux, on ne sait pas grand-chose de la vie du PDG d’Action Aviation ou de son argent en tant qu’homme d’affaires vendant des avions privés.
En particulier, l’année dernière, Hamish Harding a volé pendant dix minutes dans l’espace sur la fusée New Shepard de Blue Origin, marquant la cinquième mission habitée réussie pour la société de Jeff Bezos. Il a détenu plusieurs entrées dans le Livre Guinness des records du monde. Parmi ses nombreuses réalisations, il y a une plongée dans un submersible pour deux hommes au fond de la fosse des Mariannes en mars 2021 avec son collègue explorateur Victor Vescovo. C’est la région la plus profonde de l’océan à ce jour.
TITAN est une saga familiale tissée par la malédiction du Titanic. Le New York Times a révélé l’incroyable histoire reliant le capitaine du Titanic Stockton Rush – qui a disparu avec son navire – à un couple qui a péri dans le naufrage du tristement célèbre paquebot en 1912. La nouvelle de leur mort a été annoncée le jeudi 22 juin.
Wendy Hollings Weil, la plus jeune fille d’Isidor et Ida Straus, était mariée à Stockton Rush, qui a fondé et financé la société OceanGate, spécialisée dans les voyages sous-marins. Le New York Times a rapporté que le propriétaire de Macy’s et sa femme étaient “parmi les personnes les plus riches à avoir trouvé la mort sur le paquebot” et qu’ils étaient des passagers de première classe lors du voyage inaugural du Titanic.
Selon le New York Daily News, “des survivants de naufrage se souviennent avoir vu Isidor Straus refuser de prendre place sur un bateau de sauvetage tandis que des femmes et des enfants attendaient patiemment d’échapper au paquebot qui coulait”. Sa femme depuis quatre décennies, Ida Straus, a déclaré qu’elle ne le quitterait jamais, et des témoins ont rapporté les avoir vus debout sur le pont du Titanic, se tenant la main.
Le film Titanic de James Cameron de 1997 romance l’histoire d’Isidor et Ida Straus, dépeignant le couple dans leur cabine, allongé sur le lit tandis que l’eau monte inexorablement.Minnie Straus, ancêtre de Wendy Hollings Weil, a épousé Richard Weil en 1905. Selon Joan Adler, directrice exécutive de la Straus Historical Society, Richard Weil Jr. est le père de Richard Weil III, qui est le père de Wendy.
En 1986, Wendy Hollings Weil a épousé Stockton Rush. Le quotidien note que son profil LinkedIn “indique qu’elle a participé à trois expéditions OceanGate sur l’épave du Titanic au cours des deux dernières années” et qu’elle occupe actuellement le poste de directrice des communications de l’entreprise. le sous-marinier disparu près du Titanic continue.
Au fur et à mesure que l’appareil OceanGate descendra plus loin dans l’Atlantique Nord, l’oxygène qui a maintenu en vie les cinq personnes à bord deviendra de plus en plus rare. Les membres de l’expédition périront si les équipes de secours ne parviennent pas à les retrouver avant qu’ils n’atteignent l’épave du célèbre paquebot.
Une mort prolongée pour les victimes et une expérience déchirante pour leurs proches alors qu’ils regardent le temps passer avec horreur. Wendy Rush, l’épouse du co-fondateur et pilote d’OceanGate Stockton Rush, trouve la tragédie d’autant plus poignante qu’elle a perdu deux proches dans la catastrophe du Titanic avant même de naître.
Elle est la deuxième fille d’Isidor Straus issue de son premier mariage et la femme qui, selon le “New York Times”, a épousé le chef disparu de l’expédition en 1986. Ce magnat de la vente au détail, copropriétaire de la chaîne de grands magasins Macy’s, est décédé le Le 14 avril 1912, avec sa femme Ida à ses côtés.
