Hamish Harding Fortune – Il s’agissait du troisième voyage annuel d’OceanGate documentant la dégradation du Titanic, qui a péri en 1912 après avoir heurté un iceberg et tué tous sauf environ 700 de ses 2 200 passagers et membres d’équipage. Les germes mangeurs de métaux rongent lentement les débris depuis leur découverte en 1985. Alors que des morceaux tombent et que des trous s’ouvrent dans la coque, certains ont émis l’hypothèse que le navire pourrait disparaître complètement d’ici quelques décennies.
Il s’agissait du troisième voyage annuel d’OceanGate documentant la dégradation du Titanic, qui a péri en 1912 après avoir heurté un iceberg et tué tous sauf environ 700 de ses 2 200 passagers et membres d’équipage. Les germes mangeurs de métaux rongent lentement les débris depuis leur découverte en 1985. Alors que des morceaux tombent et que des trous s’ouvrent dans la coque, certains ont émis l’hypothèse que le navire pourrait disparaître complètement d’ici quelques décennies.
Les submersibles, contrairement aux sous-marins, ne peuvent être lancés ou récupérés sans l’aide d’un navire. Pour amener leur submersible et un grand groupe de personnes sur le site de l’épave de l’Atlantique Nord, OceanGate a affrété le Polar Prince. Au cours d’un même voyage, le sous-marin effectuait plusieurs plongées.
Hamish Harding est l’une des cinq personnes qui étaient censées être en plongée submersible lors de la catastrophe du Titanic mais qui ne sont jamais revenues. Le beau-fils d’un homme d’affaires résidant aux Émirats arabes unis, Brian Szasz, a révélé sur Facebook que la personne disparue était un ancien explorateur de l’Antarctique et voyageur de l’espace.
Brian a déclaré sur Facebook : « Pensées et prières pour mon beau-père Hamish Harding alors que son sous-marin a disparu lors de recherches sur le Titanic. L’opération de sauvetage a commencé. Alors que les efforts pour localiser le submersible Titan perdu et son équipage se poursuivent, BONJOUR ! fourni ci-dessous pour en savoir plus sur le milliardaire britannique disparu.
Homme d’affaires, détenteur du record du monde et pilote, le capitaine Hamish Harding a obtenu son diplôme à Cambridge. Le Britannique de 58 ans vit depuis un certain temps à Dubaï, aux Émirats arabes unis, où se trouvent les bureaux de sa société, Action Aviation.
Sur le site Web One More Orbit de 2019, le courtier en aéronefs est décrit comme “quand il ne pilote pas d’avions, [Harding] vit avec sa famille et deux golden retrievers aux Émirats arabes unis, un emplacement central pour son activité aéronautique mondiale”. Harding est marié à Linda et ils ont une belle-fille appelée Lauren, selon le site Web. Rory et Giles, les deux fils de Harding, tous deux adolescents, font des apparitions occasionnelles dans ses publications sur les réseaux sociaux.
Avant de rejoindre le voyage OceanGate Titanic, Harding a participé à de nombreuses autres expéditions remarquables qui l’ont emmené des profondeurs des océans de la Terre aux hauteurs de l’espace. Le fondateur d’Action Aviation a volé pour une entreprise de tourisme de luxe en Antarctique, White Desert, en 2017 et était chargé d’apporter un service d’avions d’affaires à la piste de glace Queen Maud Land du continent.
Hamish Harding Fortune : $1 billion
Le fond océanique du Titanic était le prochain sous-marin à enquêter. Hamish Harding est un riche pilote privé avec une histoire d’exploration extrême et plusieurs titres de records du monde Guinness à son nom.Nous devons trouver “Titan” rapidement. Depuis qu’il est parti dimanche voir le Titanic, ce touriste plongeur est porté disparu.
Toujours porté disparu trois jours plus tard, les espoirs ont été ravivés mercredi lorsque le sonar a détecté des bruits sous la surface de l’eau provenant d’un submersible blanc en forme de cylindre mesurant 7 mètres de long et 2,5 mètres de haut. Il y a trois jours, il a embarqué avec cinq passagers, des passionnés comme le magnat britannique Hamish Harding.
L’homme d’affaires de 58 ans a déjà vécu de telles aventures, comme l’explique Le Figaro. Né à Londres et diplômé en sciences naturelles et en génie chimique de l’Université de Cambridge, il s’est mis très tôt à battre des records du monde et à Alors que Hamish Harding était relativement inconnu du grand public, La Voix du Nord rapporte qu’il a fait fortune en vendant des avions privés par l’intermédiaire de sa compagnie, Action Aviation.
C’est le vol spatial de l’année dernière à bord du Blue Origin de Jeff Bezos – qu’il appelle son “mentor” – qui a vraiment renforcé son amour des expéditions dangereuses. La partie habitée de ce voyage dura à peine plus de dix minutes. Cependant, le père britannique de deux enfants a déjà commencé à battre des records en préparation du 50e anniversaire de l’alunissage d’Apollo 11 en 2019.
à bord de 46 heures et 40 minutes, il a fait le tour du monde à bord d’un avion d’affaires Gulfstream. Puis en 2021, il a battu deux records du monde en une seule tentative, comme le rapporte Le Figaro. Il a passé 4 heures et 15 minutes à 11 kilomètres de profondeur dans la partie la plus reculée du système de grottes des Mariannes (Pacifique) pour y parvenir. La mission la plus longue et la plus approfondie, donc.
L’homme d’affaires, qui réside actuellement à Dubaï, a exprimé son enthousiasme à l’idée d’explorer le Titanic sur Instagram : “Je suis fier d’annoncer finalement que j’ai rejoint Ocean Gate exped for their mission RMS Titanic as a specialist of mission on the submarine that descend vers le Titanic.” Il y avait dépensé la totalité des 230 000 euros sans hésitation.
Une fenêtre météo s’était ouverte et l’équipe se préparait à partir. Ses amis et sa famille le décrivent comme “réfléchissant, jovial, intelligent, gentil, posé et humble” et disent qu’il a toujours profité de “toutes les occasions de voyager”. Jacqui Goddard du Times l’appelle “bien plus qu’un passager payant”.
C’était un aventurier, ayant participé à une quête pour réintroduire les guépards en Inde. Selon une citation de Hamish Harding sur le site Arabian Gulf Business Insight, “Je crois que c’est vous qui créez votre propre chance dans la vie […].” Vous créez le monde qui vous entoure, où la chance vient ou non, en fonction des choix que vous faites, des choses que vous anticipez et des précautions que vous prenez avant que ces choses ne tournent mal. À la veille de son 59e anniversaire, le 24 juin, ses proches prient pour que tout se passe bien désormais.
Le navire britannique était accompagné dans son expédition par l’expert français Paul-Henri Nargeolet. Il est en charge de la mission de recherche submersible Titanic pour la société américaine RMS Titanic Inc, propriétaire de la coque métallique du navire. Deux autres Britanniques d’origine pakistanaise y vivent également : Shahzada Dawood et son fils Sulaiman. La cinquième et dernière personne serait le bailleur de fonds américain d’OceanGate, Stockton Rush.
Lundi, une mission de sauvetage a été lancée pour rechercher un véhicule submersible de haute technologie emmenant cinq personnes sur le site de l’épave du Titanic dans l’océan Atlantique.
Selon le Centre conjoint de coordination de sauvetage du Canada à Halifax, en Nouvelle-Écosse, le navire a été signalé en retard dimanche soir à environ 435 milles (700 km) au sud de St. John’s, à Terre-Neuve. Le lieutenant Cmdr. Len Hickey a rapporté que l’effort de recherche, dirigé par la Garde côtière américaine à Boston, recevait l’aide d’un navire de la Garde côtière canadienne et d’un avion militaire.
Vers 6 heures du matin dimanche, le conseiller d’OceanGate, David Concannon, a prédit que l’approvisionnement en oxygène du submersible durerait environ 96 heures. Concannon a déclaré à l’Associated Press par e-mail qu’il avait prévu de se joindre à la plongée mais qu’il a dû annuler en raison d’une situation client urgente. Il a déclaré que des efforts étaient déployés pour transporter rapidement un véhicule télécommandé avec une capacité de profondeur de 6 kilomètres (3,7 milles) jusqu’à l’endroit.
Des archéologues et des biologistes marins font partie des excursions d’OceanGate sur le site de l’épave du Titanic. De plus, l’entreprise invite les clients qui paient un supplément à se joindre, surnommés “spécialistes de mission”. Dans le submersible pour cinq personnes, tout le monde utilise à tour de rôle l’équipement sonar et fait tout ce qui doit être fait.
Lundi, les garde-côtes ont révélé qu’un pilote et quatre “spécialistes de mission” étaient à bord. Selon Action Aviation, où Harding est président du conseil d’administration, il était l’un des professionnels de la mission. Selon l’AP, l’équipage est parti vendredi, comme l’a rapporté le directeur général de l’entreprise, Mark Butler.
