Vanina Ickx Taille – Ici, tout semble avancer, et de mon côté, j’ai entamé la préparation de cette participation pas comme les autres, comme l’explique Vanina. Alors que la voiture est encore en cours de construction, apprendre le parcours difficile de Pikes Peak est une priorité absolue immédiate. Pour y arriver, je vais aller à contre-courant et utiliser un simulateur de vol au top.
La société Simtag et moi sommes parvenus à un accord, et je procéderai étape par étape, comme je l’ai fait lors des nombreuses sessions de tests officielles qui ont précédé Pikes Peak. La difficulté réside dans le fait que le parcours est dépourvu d’autre chose qu’une série d’épingles.
Certaines parties sont vraiment rapides, et le soleil peut être une vraie douleur pour les pilotes dans d’autres parties de la côte. Les prochaines semaines seront remplies d’apprendre cela et un million d’autres choses. Mon inspiration est encore plus cruciale qu’avant…
Gillet Automobiles, ses différents partenaires et Vanina Ickx poursuivront leur travail de sape après la présentation officielle de la voiture ce vendredi soir au Palais 1 du Salon de l’Auto de Bruxelles afin que les visiteurs puissent vivre “cette American Vertigo” dans les meilleures conditions possibles. Pikes Peak est un monument national depuis plus d’un siècle.
Pour fêter ses 25 ans, Gillet Automobiles s’est engagé dans la prestigieuse “course aux nuages” qu’est Pikes Peak. Vanina Ickx sera au volant, tandis que les fibres de lin composeront l’intérieur. Tony Gillet et ses équipes s’efforcent de surmonter les défis les plus absurdes avec des ressources limitées. Alors que se passe-t-il ensuite ? Créez une entreprise durable à partir de cette série d’aventures.
Environ une heure avant le départ du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, le Prince Albert a pris la décision de conduire la Vertigo. Je suis monté dans la voiture et je peux attester que le conducteur est qualifié. En remontant la longue allée du casino, j’ai sangloté dans la voiture. Il y avait des acclamations de 100 000 personnes. Vous avez créé des souvenirs inoubliables. » En visitant Gillet Automobiles à Gembloux, on en oublierait presque que son propriétaire, Tony Gillet, et sa société font partie intégrante de la scène automobile et du mini-écosystème qu’est Supercars depuis un trimestre. siècle.
Mais les photos aux murs sont là pour vous rappeler que les Gillet Vertigo sont devenus une icône au fil des ans. En plus des records et des trophées, les murs de l’entreprise sont ornés d’images de Johnny Hallyday, Albert II, Valentino Rossi, le prince de Monaco, et Didier Reynders. Dès que possible, je veux être au volant du Gillet Vertigo avec Tony Gillet.
Lorsque vous avez passé 25 ans à fabriquer à la main des bolides uniques en leur genre avec des ressources limitées, vous méritez de vous prélasser dans la gloire de votre accomplissement. Cependant, lorsqu’il s’agit de développer des véhicules, l’industrie automobile est plus habituée à traiter avec de grands nombres. L’industrie du chauffage a la très mauvaise réputation d’être un gouffre financier. Comment une entreprise peut-elle réussir à tenir 25 ans dans ces circonstances ? Pour réduire au maximum les coûts, « il a fallu user de toute la créativité possible », comme le dit Gillet.
Conflit dans les montagnes
Dans une semaine, Gillet écrira un nouveau chapitre. Le 24 juin, le Vertigo s’affrontera à Pikes Peak dans le Colorado. Désormais, le moteur Volkswagen prendra la place des Cosworth, Alfa Romeo ou Maserati qui l’ont précédé. Vanina Ickx, la pilote dont on ne parle plus, est aux commandes. Après les 24 Heures du Mans, les 500 Miles d’Indianapolis et le Grand Prix de Monaco, c’est la quatrième course automobile la plus prestigieuse au monde. En revanche, “il n’y a que 69 voitures acceptées sur des centaines de candidatures”, comme le souligne Tony Gillet.
La tâche est monumentale ; Gillet Automobiles, par exemple, a construit une voiture pour cette course en partant d’une feuille de papier presque vierge. Avec la particularité d’utiliser des fibres de lin pour le rembourrage, tandis que le châssis est en fibre de carbone. La voiture doit donc composer avec ses maux de jeunesse, dont on ne s’attend pas à ce qu’il y en ait trop chez Gillet.
Vanina Ickx est une pilote automobile belge. Elle est née le 16 février 1975 à Bruxelles du grand pilote Jacky Ickx et de la sœur peintre Larissa Ickx. Elle a mis fin à sa carrière de pilote en 2012 et a donné naissance à son premier enfant, un fils nommé Ado, fin avril de l’année suivante.
Vanina Ickx est une pilote de course automobile belge née le 16 février 1975. Elle est la fille de la légende des voitures de course Jacky Ickx et la sœur du célèbre peintre Larissa Ickx et la nièce de Jean Blaton. Elle a terminé sa carrière en 2012 et a eu son premier enfant, un fils nommé Ado, fin avril 2013.
Il n’y a pas de chemin de voiture ou d’ornières de pneus. Rien que le rugissement des moteurs d’hélicoptères et de petits avions sur le tarmac… Vanina Ickx, fille du champion du monde de Formule 1 Jacky, nous a chaleureusement accueillis dans les bureaux de l’Aérodrome de Namur, qu’elle gère depuis deux ans aux côtés de son aviation- mari obsédé.
Vanina partage ses premières impressions sur la piste après avoir piloté la LMP1 Lola Aston Martin pour la première fois. Le pilote belge a découvert qu’il était possible de combiner cinq catégories différentes sur la piste, ce qui a piqué son intérêt.
Une accélération rapide est possible, et il y a des différences de vitesse notables entre les différents groupes. Les LMGT1 et LMGT2 seront occupés à essayer de remonter le classement, donc le remontage des prototypes dans leurs rétroviseurs a gagné Les pilotes LMP1 et LMP2 doivent faire preuve d’une extrême prudence s’ils veulent augmenter le trafic sans se mettre en danger.
Ce défi n’est pas celui qu’il devrait sous-estimer; la course sera ardue et ne lui laissera pas de place pour se reposer sur ses lauriers lorsqu’il fera ses débuts à Hong Kong. Vanina a une grande confiance en son véhicule puisqu’elle a une équipe derrière elle qui s’assure qu’elle a toujours un véhicule fiable et puissant.
Face à une nouvelle rivale inattendue, la LMP2, la Lola Aston Martin LM P1 aura besoin de toute l’aide possible.
La catégorie a trouvé sa place sur le parcours de 1000 km du Hungaroring. Plus légers, plus rapides et plus autonomes que leurs prédécesseurs, les P2 ont le potentiel de choquer. “Il faut compter sur eux, ils prendront sans aucun doute leur place sur le podium”, est confiante Vanina.
Les fortes LM P1 auront à cœur de conserver leur couronne de reine de l’endurance. Le Team Signature Plus vise toujours un podium pour la quatrième manche de la saison, même si les performances des LM P2 pourraient bien bousculer le classement final.Des batailles devraient éclater non seulement au sein des catégories, mais aussi entre les classes, lors de la première course Le Mans Series jamais organisée en Hongrie.
Le communiqué de presse : Les comptes ont commencé… Le 24 juin, au cœur du Colorado, un mythique ballon belge, le Gillet Vertigo, s’envolera à l’assaut de Pikes Peak, le plus incroyable de tous les océans. courses, organisées chaque année depuis 1916. Pour gagner ce qu’on appelle communément “La Course aux Nuages”, Vanina Ickx, au volant de la voiture de sport jaune, devra maîtriser les 156 virages d’une piste qui culmine à 4 305 pieds.
La Course aux Nuages… Tout se prépare à temps au siège de Gillet Automobiles à Isnes (Gembloux). Pour le plus grand plaisir du public et de personnalités telles que le Premier Ministre Charles Michel, le Ministre-Président Wallon Willy Borsus, le Président du Royal Automobile Club de Belgique François Cornelis, le Président de la FEBIAC Philippe Dehennin, et bien d’autres, un Vertige très proche de celui qui participer à la course a été dévoilé au Palais 1 du Salon de l’auto de Bruxelles.
Et chaque jour compte maintenant que les organisateurs de Pikes Peak ont officialisé l’engagement belge. Jean-Michel Delporte, le cerveau du projet, déclare : « Cette fois, on peut dire que l’aventure peut vraiment commencer. Le feu vert définitif des organisateurs a été donné et nous pouvons désormais inclure tous les participants confirmés dans le roster de Pikes Peak 2018. Je suis également en mesure de vous annoncer que la Vertigo jaune de Vanina Ickx portera le numéro 125 en l’honneur du fait que la création de Tony Gillet a déjà 25 ans.
Au Colorado, nous unirons nos forces avec Romain Dumas, triple vainqueur de la course, qui a maîtrisé le tracé du parcours de Pikes Peak comme personne d’autre. Un avantage significatif… »Pas seulement cela… Des rapports récents ont inclus un projet de doter le Gillet Vertigo PIKE’X PEAK d’un moteur. Un moteur Volkswagen 2.0 TFSI sera installé dans les boulons du véhicule. Les 350 chevaux et 400 Nm de couple dont dispose Vanina Ickx permettront à la Vertigo de se faire torréfier d’une courbe du Colorado à l’autre.
L’adoption officielle de ce mécanisme est également une manifestation de soutien au club Volkswagen belge actif. Elle prouve non seulement que la marque allemande est toujours très populaire en Belgique, mais aussi que la famille Ickx a des liens profonds avec Volkswagen, comme cela a été mis en évidence lors des récentes 25 Heures VW Fun Cup à Francorchamps. La seule chose que l’on puisse dire avec certitude, c’est que le projet PIKE’X PEAK continuera à mûrir au cours des prochaines semaines. A tel point qu’il est inclus dans la campagne publicitaire “La Belgique, autrement phénoménale” du gouvernement fédéral.
visant à renforcer l’image positive du pays en fournissant 99 raisons de visiter et d’investir en Belgique. Pascal Witmeur, en charge du volet packaging de cette opération, a déclaré : « Voir ce projet Vertigo PIKE’X PEAK rejoindre les rangs des ambassadeurs de cette campagne démontre à quel point l’aventure de ce Gillet piloté par Vanina Ickx à travers le continent américain inspire la curiosité.
