Sylvain Levy Copine – Parallèlement à ses fonctions au sein du réseau Vilebrequin, il assume souvent le rôle de directeur de caméra pour d’autres projets, notamment des publicités, des clips, des documentaires, des courts métrages et des vidéos sur YouTube.
Sur la chaîne, il agit principalement en tant que réalisateur, prend le son et gère l’éclairage, tout en étant fidèle à lui-même tout au long de la vidéo. À l’occasion, il apparaît dans des films ou met même à l’épreuve les automobiles présentées dans les pièces spécialisées en tant que deuxième essayeur.
Il fallait un nom approprié pour la chaîne, qui s’adressait principalement au secteur automobile. Bien qu’il s’agisse également du nom d’une marque de maillots de bain, le mot « Vilebrequin » a été choisi car Sylvain pensait qu’il s’agirait de l’élément le plus crucial d’un moteur.
Présenter la voiture à cette époque est le concept de base. Vous souvenez-vous que la compagne et assistante de production de Sylvain, Camille Baton, était la propriétaire de la première voiture qui traversait dans les premiers épisodes du Petit Tour ? Le quotidien de Sylvain et Pierre est au cœur de ces épisodes.
Les premières automobiles des fondateurs de la chaîne sont toutes passées par là. Non capturés dans la vidéo : la Citroën Xantia de Sylvain, une Peugeot 807, une Volkswagen Passat W8 et une BMW Z4M. On a également vu le Range-Rover Sport et le Land Rover Discovery 4 de Pierre.
Les évaluations de véhicules sont le premier concept vidéo de la chaîne, suivi de Vultech (acronyme de « technique de vulgarisation »). Une variété de sujets sont abordés dans ces films, tels que le fonctionnement d’une automobile, la puissance et le couple, le diesel par rapport à l’essence, et bien plus encore.
Non seulement ces films analysent les tendances actuelles du marché (comme la réduction des effectifs) dans l’industrie automobile, mais ils incluent également des conseils d’entretien, des conseils sur la fourchette de prix et des conseils d’achat.
Les véhicules de sport notables incluent la Bugatti Veyron 16.4 et la Mercedes-McLaren SLR. Plusieurs VULTECH se concentrent sur des événements illustres, comme le Groupe B et le Pikes Peak International Hill Climb. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une tentative de transformer la Multipla en un véhicule de course doté d’un minimum de 1 000 chevaux, en s’appuyant sur les fondations du projet MultiplAMG.
Une Chevrolet Corvette C7 Z06 avec un compresseur V8 de 6,2 litres produisant 659 chevaux servira. comme voiture donatrice pour ce projet. L’équipe de préparation W-Auto Sport, basée à Magny-Cours, sera chargée d’apporter des modifications au moteur, d’adapter le matériel roulant à partir de pièces issues des prototypes des 24 Heures du Mans et de tout mettre au point pour minimiser les coûts de maintenance.
À partir du 24 septembre 2020, une cagnotte de participation sera créée sur le site KissKissBankBank avec un objectif initial de 50 000 € pour y parvenir. Les sommes récoltées ont immédiatement dépassé cet objectif, créant un nouveau record européen d’environ 300 000 euros, vingt-quatre heures seulement après le début de la cagnotte [réf. essentiel]. Il y aura un total de 1 096 111 € de cagnotte après 41 jours, le 8 novembre 2020.
Charmante Peugeot 807 avec oeillères
Cette Peugeot 807 au blindage B4 appartenait autrefois à une ambassade de France ; Je l’ai acheté chez un ivrogne local pour 2000 euros. Une sirène, des gyrophares, un grand salon et des plaques d’immatriculation diplomatiques contrefaites sont autant de caractéristiques de son processus de personnalisation, à l’image de la Multipla.
La raison invoquée est d’éviter que la saison ne soit trop planifiée, mais après sept ans de bons et loyaux services, il semble qu’ils pourraient tous les deux avoir besoin de vacances. Leur vidéo la plus récente montre clairement que les changements de priorités et de circonstances de vie sont des phénomènes normaux.
Sur YouTube, Villébrequin a été interpellé.
Comme beaucoup d’artistes, Sylvain a trop de mal à évoquer les heures passées à sculpter maintenant qu’il doit composer avec les complications liées au fonctionnement de la machine tout en gérant sa vie privée. Vous pourrez apercevoir les deux adorables filles en 2024 sur Top Gear France, lorsque la série reviendra pour une nouvelle saison.
Ensuite, ils détaillent leurs projets individuels, comme celui d’un ancien groupe de rock qui s’est dissous tout en bénéficiant toujours d’un large succès (2,48 millions d’abonnés hier soir). Car ce qui a été accompli depuis 2017 avec le soutien d’un petit groupe de YouTubeurs dévoués ne peut être sauvé par la décomposition ou les animaux.
Après ce qui semble être une éternité entre les tournages de Top Gear, du Merguez Tuning Show, de 1000tipla et de GPExplorer, Pierre Chabrier estime que Vilebrequin devrait prendre sa retraite pour le bien de toutes les personnes impliquées.
Il continue en disant qu’il était au bord du burn-out lorsqu’il s’est rendu compte qu’il ne voulait plus produire des films trop enrégimentés et planifiés. (Ach, mec, tu dois recharger et enfin porter des appareils électroniques ^^)
Vous pouvez continuer à regarder Sylvain et le Père Chabrier sur leurs propres chaînes car ils comptent chacun des centaines de milliers de membres. Ils précisent également que les différentes équipes (caméra, monteur, marketing, etc.) doivent être proches lorsqu’elles travaillent.
Pour revenir aux sources, Sylvain a commencé à mettre en ligne des films qu’il espère plus légers et moins sérieux. Une foisnos deux hommes semblent avoir bien vécu leur séparation, nous reprendrons là où nous nous étions arrêtés.
L’incroyable exploit des YouTubers Vilebrequin : 300 000 followers annuels
Son moteur est toujours allumé. La chaîne YouTube Vilebrequin, axée sur l’automobile, est un monstre. Il prétend avoir plus de 356 000 abonnés et un niveau de renommée toujours croissant. Il y a un peu plus d’un an, ce vilebrequin ligérien se mettait à emballer l’aiguille à un rythme infernal. Depuis septembre 2017, Sylvain Lévy et son élève Pierre Chabrier enregistrent leurs aventures sur YouTube. Lévy est originaire d’Andrézieux-Bouthéon.
Un drone imprévisible, une chaussée obstruée et une multitude de caméras… Nous sommes bien sur le tournage de Vilebrequin, pas sur un plateau de tournage. “On a clairement plus de moyens” par rapport à 2017, estime Sylvain Lévy, qui est la moitié de la chaîne YouTube.
En ce qui concerne les nouveautés, cette vidéo sera sans aucun doute en tête des charts. Tenter de renverser un mannequin à 130 km/h est au programme. La parodie commence dès le début de la vidéo : Édouard Philippe, le premier ministre, est interprété par Pierre Chabrier. Le gilet jaune d’un cheval doit être retiré, selon la demande de ce dernier à son chauffeur Sylvain Lévy.
Regardez la vidéo ci-dessous pour une chance fantastique pour les deux amis de reprendre leurs habitudes habituelles de navigation sur les réseaux sociaux. Le 19 décembre, Vilebrequin a mis en ligne une vidéo dans laquelle il réduit le défi du ralentisseur à 130 km/h. Cette fois-ci, la personne poursuivie se trouve être un modèle, en fait un piéton.
Les deux compères ne manquent jamais d’utiliser la comédie à leur avantage. À l’échelle mondiale, les émissions importantes de l’industrie automobile constituent un problème majeur. Les regarder pourrait parfois vous donner le sentiment d’être exclu. En nous adressant à tout le monde et en utilisant la comédie pour ouvrir les portes, notre objectif est de toucher le plus de personnes possible via notre chaîne.
Un tel succès n’a été possible que grâce au travail indépendant des deux partenaires. Pour démarrer la chaîne, nous avons dû chacun mettre 8 000 euros. Cette somme nous a permis de payer tout le matériel utilisé dans nos vidéos, comme l’explique Sylvain Lévy.
Fournir à leurs abonnés des automobiles.
Malgré plus de 340 000 followers, le YouTubeur libidineux et son compagnon sont totalement incapables de subvenir à leurs besoins avec leur contenu. En matière d’idées, les deux passionnés d’automobile sont pratiquement au coude à coude. En mars ou avril, dit-il en riant, “Nous prévoyons de transformer une voiture en dragster”.
Mais il ne veut pas donner le scoop à Sylvain Lévy. Les clients abonnés recevront également un véhicule en janvier, a-t-il promis.Andrézieux-Bouthéon était son lieu de naissance le 16 juin 1993 et il y est resté jusqu’à l’âge de dix-neuf ans. Lors de la MINECON 2012, il a croisé la route du YouTuber TheFantasio974.
Il s’installe à Paris après avoir obtenu sa licence de commercialisation et travaille chez Valeo d’octobre 2015 à septembre 2016 en tant que chef de produit de la gamme Heavy Duty. Dès son plus jeune âge, il manifeste un intérêt pour les voitures. D’octobre 2016 à décembre 2018, il a occupé le poste de responsable de secteur chez Bosch France, où il a continué à exercer le même métier.
Lui et Pierre Chabrier ont présenté au monde entier leur série de vidéos “Vultech” en janvier 2017 sur leur chaîne YouTube, Vilebrequin. Cela a commencé en même temps que leurs efforts professionnels. Alors qu’il tournait six épisodes dans le garage du siège de Bosch France, Sylvain a obtenu une importante licence de travail. Cela s’est produit lorsque le directeur de la branche européenne de Bosch a regardé ses films.
Certaines voitures qu’il aurait pu avoir étaient une Citroën Saxo VTS, une Peugeot 807, une Volkswagen Passat W8, et la toute première vidéo de la chaîne a été tournée dans une Citroën. De plus, il envisage de vendre prochainement sa BMW Z4M.
Avec sa responsabilité première de président d’AMP HOLDING, SylvainLEVY supervise non pas une mais trois entreprises. SylvainLEVY est une entreprise de médias. En tant que directeur général d’AMP Holding, Pierre Chabrier est associé de Sylvain Lévy.
La véritable sensation en ligne Logan Paul de YouTube a rendu le public furieux en enregistrant le cadavre d’un homme qui avait été exécuté au Japon. Ayant fait carrière sur des scandales – dont certains ont été fabriqués – cette vidéo explicite semble être la prochaine étape naturelle.
Sa recherche incessante d’opinions ne montre aucun signe de ralentissement, même après avoir pillé la petite amie de son frère Jake et enregistré ses propres arrestations par la police.”La forêt du suicide” est le surnom donné à la forêt japonaise d’Aokigahara, située au pied du mont Fuji.
Depuis les années 1990, le nombre de suicides augmente régulièrement, dépassant les 300 par an. L’un des YouTubers américains les plus populaires, Logan Paul, et son équipe s’y sont rendus il y a quelques jours pour filmer. Sans surprise, il découvre le corps sans vie d’un homme qui avait été pendu.
Sa réponse enregistrée a choqué non seulement sa légion de partisans, mais aussi le monde dans son ensemble. Il a fait l’objet de plusieurs critiques pour avoir photographié le corps, adopté une attitude voyeuriste et omis d’avertir les autorités dans les plus brefs délais.
Il a été contraint de s’excuser tout en continuant àvidéo lui-même. Selon certains critiques, tout cela n’est qu’un battage médiatique et pourrait signifier la fin de sa carrière. Ce jeune homme fera cependant tout pour augmenter son nombre d’abonnés sur YouTube.
As de la cour de la vigne
Cher Logan, Paul est membre de la plateforme vidéo depuis environ 10 ans ; il a vingt-deux ans. Il a commencé à partager des dessins bruts avec son jeune frère Jake Paul, qui avait deux ans son cadet. La vocation est néanmoins présente. Ils étaient des superstars du lycée de l’Ohio en 2013 lorsqu’ils ont découvert un nouvel outil : Vine.
Les frères finissent par devenir experts dans la réalisation de ces films de six secondes qui deviennent viraux. Tout commence ici, l’ascension vers la gloire. Bien qu’ils « travaillent » ensemble de temps en temps, ils le font généralement de manière indépendante. Le nombre de vues, d’abonnés et de chaînes peut varier considérablement d’une personne à l’autre.
Une entreprise naît d’un passe-temps ou d’une passion. De gros chèques commencent à arriver alors qu’un certain nombre d’entreprises les contactent pour créer des vignes sur le thème de leur entreprise.Cet été, Slate.fr révélait que Jake et Logan s’adressaient principalement aux jeunes téléspectatrices.
Ils sont très populaires, attrayants, forts, blancs et blonds. Des clichés galvaudés. Jake sera celui qui tentera de trouver comment maintenir sa célébrité montante. Il choisit de vivre dans une villa de Los Angeles et de créer sa propre entreprise, Team 10, mais il n’est pas aussi célèbre que son grand frère.
L’objectif est de trouver sur Internet d’autres personnes jeunes, attractives, un peu sauvages et potentiellement performantes et de les recruter dans une sorte de collectif. Ils continuent d’apparaître souvent dans des vidéos combinées et se soutiennent mutuellement en 2016, affichent leur richesse et montrent leurs réalisations. Avec tout l’argent et les voitures de luxe du monde, leur vie n’est qu’une étape.
