Romain Peugeot Wikipedia – Stellantis s’est imposé comme un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. C’est le fruit d’une fusion entre deux grands constructeurs automobiles européens, PSA et FCA, ou Peugeot et Fiat. Au 30 octobre 2019, l’opération prévue devrait commencer.
Puis, depuis 12 mois, les équipes des deux sociétés travaillent pour trouver un compromis qui satisfera toutes les parties concernées. Ce dernier a été proposé aux actionnaires et approuvé par les régulateurs antitrust de l’Union européenne. La sortie de Stellantis a eu lieu le 16 janvier 2021.
La FCA, basée à Amsterdam, reprend officiellement PSA. L’accord est basé sur l’échange de 1 7452 actions de FCA contre 1 action de PSA. Cependant, le but ultime est que toutes les parties contribuent de manière égale. Wall Street, Milan et les bourses de Paris, Amsterdam et Bruxelles (Euronext) portent toutes le titre.
Ce nom a été choisi avec soin, car il dérive de l’expression latine pour “briller comme des étoiles” (stello). Et l’utilisation de superlatifs pour décrire la formation de ce mégagroupe est encouragée. John Elkaan, un représentant de la famille Agnelli, qui contrôlait Fiat, a déclaré que la fusion était « historique », ajoutant : «
Nous jouerons un rôle de premier plan au cours de la prochaine décennie ». De son côté, l’ancien président du conseil d’administration de PSA, Louis Gallois, a déclaré : « Nous vivons la plus importante fusion de l’industrie automobile depuis sa création.
Quand le nouveau géant arrivera, de quelle couleur sera-t-il ?
Stellantis a consolidé sa position de troisième ou quatrième fournisseur de véhicules de l’industrie. Évidemment un géant au pays de l’automobile. Bien qu’elle soit basée en Europe, elle a des opérations importantes en Amérique du Nord et du Sud.
Peugeot, Citron, DS, Opel et Vauxhall (tous faisant partie du Groupe PSA) et Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Maserati, Chrysler, Jeep, Dodge et RAM (tous faisant partie du Groupe FCA) ne sont que quelques-unes des marques à partir desquelles ils opèrent. Les dirigeants n’ont pas l’intention d’en éliminer pour le moment.
PSA possède 13 sites de production de composants, principalement pour les moteurs, les transmissions et les boîtes de vitesses, ainsi que 5 centres de recherche et développement. En outre, il fabrique des modèles basés sur des accords de coopération où les sites fournissent des véhicules supplémentaires en fonction des ventes et participe à sept joint-ventures dans FCA, quant à elle, apporte 94 sites de production industrielle et 39 installations de recherche.
Stellantis devrait enregistrer un chiffre d’affaires de 163 milliards d’euros, le plaçant à la quatrième place derrière Volkswagen (253 milliards), Toyota (245 milliards) et Daimler (173 milliards). Environ 292 000 personnes seront employées par l’entreprise, dont 115 000 provenant du groupe Peugeot et 177 000 de Fiat-Chrysler.
Fin 2019, la capitalisation boursière combinée des deux sociétés était d’environ 40 milliards d’euros, ce qui les place loin derrière les leaders du marché Toyota (206 milliards), Depuis la publication du nouveau capital social en février 2021, ce chiffre a suivi une tendance à la baisse, atteignant un creux de 42 milliards de dollars au début de 2021.
C’est une famille atypique. Chaque individu a une idée précise de sa position dans l’arbre généalogique. Le président du groupe Jean-Philippe Peugeot est issu de la huitième génération de la famille Peugeot. Il crée la prochaine génération, le « G9 ».
Différents climats existent. Christiane, la fille du fondateur, est une artiste talentueuse et une personne féroce. Face à une concurrence plus féroce que jamais, la dynastie resserre les rangs et la rigueur protestante est poussée à ses limites.
Bienvenue dans mon chaos bien organisé. L’abondance de dessins, de crochets, de textiles et de livres dans le salon attire l’attention de tout passant. Christiane découpe des images de magazines pour créer des collages à la Picabia et Prévert à son bureau. Mais le sourire Peugeot est en bon état de fonctionnement. Le code génétique de la voiture a été décodé par l’artiste.
Le lion emblématique de la marque, des voitures de différentes décennies, un cabriolet surréaliste qui attire le regard, et, finalement, l’avenue de la Grande-Armée où elle habite depuis plus de cinquante ans, juste en face du siège de l’entreprise familiale depuis son installation là-bas en 1964.
Un message teinté de nostalgie. Car le temps passe. Le PSA a quitté le quartier central historique pour s’installer dans la ville voisine de Rueil-Malmaison. Il est maintenant temps de trouver des moyens de réduire les coûts.
Christiane peut voir les camions en mouvement depuis sa fenêtre alors qu’ils s’arrêtent directement sur le trottoir de l’autre côté de la rue. Il y a quelques années, elle et son frère Bertrand s’envoyaient d’autres vœux de bonne nuit lumineux (appelés “lumières d’amour” en français) depuis leurs maisons respectives.
Frustré de ne pas pouvoir laisser tomber les détails techniques et les chiffres et plonger tête première dans les arts, il a fait remarquer: “En face, il se passe toujours quelque chose.” Christiane a affiché des affiches “Ici c’est mieux qu’en face” pour déclarer sa singularité.
Le fan club de Peugeot, et alors ?
La cuisine est un arrêt obligatoire. C’est là qu’elle rencontre et accueille des musiciens et interprètes en visite du monde entier. Le chien Léonard et le chat Vinci sont invités. May Peyron Spangler, sa fille de 37 ans, s’apprête à repartir à Atlanta. « La filiation Peugeot, et alors ? plaisante le célèbre architecte. Et puis de s’exclamer : “Il n’y a pas qu’une Peugeot !”
C’est vrai que le nom Peugeot est connu dans le monde entier, et ça me fait toujours sourire de voir le Lion à Roland-Garros des Etats-Unis. Elle utilise un arbre généalogique pour montrer que l’un de ses ancêtres était une certaine Marie Stuart.
Thibaut, 36 ans, sort de l’ombre au moment où il achève de monter l’exposition phare du printemps, “L’expo qui décolle”, comprenant les collages de sa grand-mère. Bien qu’il soit fier de faire partie de la 9ème génération (ou “la G9”) de Peugeot, il maintient son profil bas. Le fait qu’il gère un site Web familial est rarement mentionné. Il existe maintenant un cadre pour la gestion des requêtes, avec quelques mises en garde.
En effet, l’actionnariat familial s’est organisé en deux holdings depuis l’ouverture historique du capital. La famille Peugeot détient toujours une participation dans PSA d’une valeur de 1,5 milliard d’euros ; la famille est l’une des 30 plus riches de France.
Le lion rugira encore longtemps.
S’il y a eu des désaccords entre “traditionalistes” et “mondialistes” sur la meilleure marche à suivre (que ce soit “se reposer sur le chevet du vieux Lion de Sochaux”, comme certains l’ont dit, ou “le lancer dans le féroce fossé de la mondialisation”), l’heure est à l’unité.
Jean-Philippe Peugeot, membre de la huitième génération (G8), a accepté de se retrouver avenue Charles-de-Gaulle à Neuilly-sur-Seine (lire l’interview). Chaleureux et accueillant, il nous fait entrer dans un tout nouveau hall lumineux.
Marie-Hélène Peugeot-Roncoroni, fille de Pierre et seule femme dans les trois conseils d’administration de la famille (PSA, EPF et FFP), organise un pèlerinage pour célébrer le retour au pays des ancêtres avec une centaine de Peugeot miniatures qui ont été distribuées à travers la France et au-delà.
Ils peuvent se rendre dans des maisons familiales, découvrir des usines à Sochaux, Mandeure et Belchamp, et explorer un tombeau familial au cimetière de Montbéliard. S’ils se réunissent fréquemment, ce n’est pas seulement pour préserver l’histoire familiale ; sinon, le terme fatigué “cousinades” a été abandonné au profit d’un plan personnalisé appelé “NextGen”.
Au sein de ce « G9 », les compétences pouvant avoir un impact en milieu familial sont identifiées. La Peugeot derrière est bien entretenue et, comme le dit le proverbe, “Le Lion rugira encore longtemps”.
Mémoires d’une Peugeot, par Christiane Peugeot, aux éditions Unicité. “Papa a dit, Maman a dit aussi” de May Peyron Spangler, aux éditions éd.Unicité. Centre Culturel L’adresse de Christiane Peugeot à Paris est 62 avenue de la Grande-Armée. espacechristianepeugeot.
Forte de son expérience professionnelle antérieure dans l’industrie, elle a mis en place une activité d’investissement dans divers actifs, notamment des participations minoritaires directes, des véhicules d’investissement, des coentreprises et de l’immobilier.
Stellantis, la société issue de la fusion de Peugeot et de FiatChrysler, tiendra sa première assemblée générale annuelle le 15 avril 2021. Pour marquer l’arrivée de cette nouvelle ère automobile, un dividende exceptionnel d’un milliard d’euros devrait être approuvé. Mais le modèle est-il pérenne au-delà des besoins de ses investisseurs.
