Maxime Biaggi Taille – Les billets pour la suite très attendue du hit GP Explorer de Squeezie sont maintenant en vente. Il y a de nombreuses spéculations sur les prix des billets et les conditions de vente avant l’ouverture prévue du box-office le 24 mai 2023.
Tout ce que vous devez savoir pour vous préparer au “jour J” est inclus dans cet essai. Les prix de l’année précédente étaient en moyenne de 42 € par siège et de 150 € par pack de quatre, il est donc prudent de prédire que les prix de cette année seront similaires. Le 24 mai, lors d’un live stream sur la chaîne de Squeezie, toute la solution sera dévoilée.
Le 24 mai 2023, lors du concert de Squeezie, le grand public pourra acheter des billets pour GP Explorer 2. L’influenceur profitera également de ce temps pour révéler des détails jusque-là non divulgués, comme l’identité des deux chevaux non identifiés. , concernant l’événement très attendu.
Seules 60 000 personnes seront autorisées sur le deuxième GP Explorer. Il est prévu que ces spots se vendent bientôt en raison de la popularité continue de la première édition. Par conséquent, le jour de l’ouverture du box-office, il est crucial d’être vigilant et prêt.
Afin d’obtenir les prix officiels des billets pour GP Explorer 2, syntonisez le flux en direct de Squeezie le 24 mai 2023. Seuls 60 000 billets seront vendus, alors soyez prêt à obtenir les vôtres dès leur mise en vente.
Squeezie, un YouTuber bien connu, a révélé pour la première fois le Grand Prix Explorer en janvier. C’est un concept facile à saisir, mais qui n’a jamais été mis en œuvre auparavant : diverses équipes de création de contenu courront en Formule 4 autour du légendaire circuit Bugatti au Mans.
Les rondes d’entraînement sont terminées, mais le combat n’a pas encore commencé. Choses à faire, endroits pour obtenir des billets, équipes qui seront présentes, etc. Cet essai contient déjà toutes les informations dont vous avez besoin.
Dès que les 20 000 premiers billets ont été mis en vente, ils ont disparu. Cependant, il y a de nouveaux choix de billetterie à considérer. Les billets peuvent être achetés individuellement pour 42 € ou par pack de quatre pour 150 €.
Avec une pièce d’identité valide, les enfants de moins de huit ans sont admis gratuitement. Les visiteurs peuvent regarder les chevaux et explorer le village, qui propose des magasins et des options de divertissement. Ce prix unique en son genre sera distribué au cours de plusieurs versements distincts.
Dans un premier temps, il n’y aura pas de limite de temps d’entraînement afin que tous les pilotes puissent s’habituer à leurs sorties. Les positions de départ de chaque équipe seront établies après les qualifications. Une fois le dernier tour terminé, les vainqueurs de la course monteront sur le podium pour réclamer leur butin.
Après le succès de l’édition 2022, le Grand Prix Explorer de cette année est très attendu. Le 9 septembre, nous accueillerons le deuxième Grand Prix Explorer annuel. Le Grand Prix Explorer 2 se tiendra au Circuit Bugatti du Mans le 9 septembre 2023, comme l’a confirmé Lucas Hauchard @lias Squeezie lors de son live hebdomadaire sur Twitch hier soir.
Douze équipes différentes sont représentées par 24 pilotes dans cette deuxième course annuelle de Formule 4. Les séances d’entraînement, les manches qualificatives et l’événement principal font tous partie du cadre réaliste de cette course. Le 24 mai, la billetterie ouvrira, et pour un total de 42 euros, vous pourrez acheter l’une des 60 000 places disponibles pour voir le GP Explorer 2022.
Squeezie a sorti les 21e pilotes hier soir, et l’identité des trois invités mystères sera dévoilée dans les prochains jours/semaines, comme prévu précédemment. . Tous les pilotes commenceront une formation pré-événement sur le parcours dans les semaines à venir. Ces équipes pilotes ont été constituées.
Les imprévus, les tickets, les équipes… Ses spots publicitaires font mouche. Squeezie a mis fin à toute spéculation sur le moment où le deuxième volet de GP Explorer aura lieu ; le samedi 9 septembre 2023, chez Bugatti au Mans (Sarthe), moins d’un an après l’organisation de la première course le 8 octobre 2022, la course de Formule 4 réunira les stars des plateformes de streaming Twitch et YouTube. C’est aussi une bonne idée de consulter GP Explorer. Quand la suite sera-t-elle disponible ? Squeezie, de renommée YouTube, a laissé tomber les nouvelles.
Une douzaine d’équipages aéroportés
Les vétérans reviendront pour se venger ou défendre leurs couronnes, mais les nouveaux venus seront également dévoilés. Squeezie a fait la révélation en direct sur Twitch devant plus de 100 000 téléspectateurs, et cela n’a choqué personne. Il y aura une deuxième saison de Grand Prix Explorer.
Le premier youtubeur du pays a vu la popularité de la compétition française de Formule 4 entre (plus ou moins) amateurs de développement en ligne et a décidé de la faire revenir. Le concept général est de rassembler vingt personnes qui produisent du matériel pour Internet (par exemple, YouTubers, streamers, etc.). Pourquoi s’embêter? Préparez-vous pour une course de Formule 4 professionnelle pendant au moins quelques mois.
Le 9 septembre 2023, la prochaine édition aura lieu une nouvelle fois au Mans sur le légendaire circuit Bugatti. Il y aura 12 chevaux Cette année, 12 jumeaux, soit une augmentation de 2 jockeys par rapport au total de l’an dernier. Lors du premier Grand Prix, il y avait 12 pilotes. Cette année, il y aura 24 pilotes. Le réalisateur a souhaité rendre hommage aux soldats qui ont participé et a trouvé l’expérience enrichissante. Squeezie est de retour dans l’équipe avec Gotaga.
Sylvain, le premier champion du GP Explorer, et son collègue star de YouTube, Vilebrequin, seront tous les deux en compétition. Aux côtés de la pilote Manon Lanza d’Allons, l’expert YouTube F1 Depielo tentera de récupérer la première place, les deuxième et troisième places étant également à gagner.
Il y aura aussi le médaillé de bronze disgracié Étienne Moustache présent. Il y a maintenant des bébés dans la maison. juste avant l’impression de la première édition. Theodort, un YouTuber qui a déjà fait une apparition sur la scène de présentation, sera le premier concurrent de Djilsi dans GP Explorer.
Mister V et son pote Theo Juice vont bien travailler ensemble pour perturber leurs vlogs. Maxime Biaggi, streamer populaire, et AnaOnAir, spécialiste de la course automobile, vont former un binôme dynamique sur la toile.
Des modifications de dernière minute auraient conduit à la dissimulation du nom de Billy (RebeuDeter), qui fera également une apparition de retour. Baghera et Horty, deux streamgirls, sont récemment devenues amies et vont mettre leur relation à l’épreuve en dansant ensemble.
Le nom d’un cheval longtemps mystérieux sera dévoilé en juillet de l’année prochaine. En vente au box-office le 24 mai sera de soixante mille billets, soit une augmentation de vingt mille par rapport à l’année précédente. Il est important de comparer les prix. Les sponsors de chaque équipe (binome) et autres logistiques seront finalisés lors d’un nouvel événement live à cette date.
Venez regarder la grande course avec nous en direct sur Twitch ou en personne le 9 septembre à une heure et un site à déterminer (peut-être différent pour profiter de la nuit et d’une “surprise”). Pendant ce temps, les créateurs de contenu auront probablement déjà commencé la formation et inonderont Internet de vlogs à ce sujet.
Quoi qu’il en soit, Squeezie a remarqué que beaucoup de pilotes se sont améliorés depuis la sortie de l’édition originale. Comment prendre le dessus dans un jeu de cartes. La deuxième course annuelle de Formule 4 pour YouTubers aura lieu sur le circuit Bugatti Le Mans le 9 septembre.
Le premier événement en direct sur Twitch a été regardé par près d’un million de personnes, et 40 000 personnes étaient présentes en personne. Aujourd’hui, Squeezie a confirmé le 8 avril comme date du prochain Grand Prix Explorer. Le mythique circuit Bugatti du Mans accueillera à nouveau l’épreuve de F4 le 9 septembre.
PLUS DE CHÂTEAUX QUE JAMAIS
Comme l’année précédente, certaines personnalités bien connues du monde en ligne qui n’ont jamais conduit de voiture de course auparavant suivront un entraînement rigoureux et s’affronteront.
Rejoindre Gotaga et Vilebrequin dans la bataille est le retour d’Angel Amixem. Mister V et Baghera Jones ne sont que deux exemples des nombreux nouveaux personnages mineurs qui ont été ajoutés. Veuillez noter que cette année, il y aura une équipe supplémentaire, donc le nombre total de joueurs est de 24 (répartis en 12 paires, les nouveaux arrivants étant signalés par un astérisque vert).
Certains pilotes du monde passionnant des courses de motos sont devenus des noms familiers depuis des générations. Max Biaggi, un pilote de moto italien, est un excellent exemple d’une figure légendaire qui a laissé une empreinte indélébile sur son domaine.
Max Biaggi a remporté plusieurs championnats de course grâce à son talent, son dynamisme et sa détermination supérieurs. Il est largement admiré et respecté par les spectateurs et les autres coureurs. Dans cet essai, nous examinerons la vie et la carrière de Max Biaggi, soulignant ses nombreuses réalisations et approfondissant l’impact durable qu’il a eu sur l’industrie des courses.
Origines et premières expériences en course de motos
Max Biaggi, un Italien né le 26 juin 1971, s’est très tôt intéressé aux motos. Le frisson de la course et la possibilité de mettre ses compétences à l’épreuve l’ont attiré. Le début de la vie de Max a été défini par son amour de la course et, à mesure qu’il mûrissait, il a décidé de gagner sa vie en tant que pilote de moto professionnel.
Biaggi a commencé sa carrière légendaire dans le sport en participant au Grand Prix mondial à l’âge juvénile de 17 ans. Il a couru dans la catégorie 250cc. Les bases de son succès futur ont été posées très tôt par son talent et son dynamisme intrinsèques.
Gagner un statut notable
Max Biaggi a fait des progrès constants en tant que pilote de moto à la fin des années 80 et 90. Tant les fans du sport que les professionnels du domaine ont remarqué ses exploits. En 1994, Biaggi remporte le championnat du monde 250cc, inaugurant une belle période pour le jeune italien.
La carrière de Biaggi a décollé dans les années suivantes après avoir remporté le championnat du monde à deux reprises en 1995 et 1996. Ses affrontements sur piste avec d’autres poids lourds de la course étaient légendaires, en particulier sa compétition houleuse avec son compatriote italien Valentino Rossi Passer au niveau supérieur.
Le fait que Max Biaggi ait pu passer de la classe 250cc à la 500cc/MotoGP en 1998 en dit long sur ses capacités et unréalisations dans cette catégorie. Il était maintenant confronté à des vétérans chevronnés et à des ennemis redoutables, qui posaient de nouveaux obstacles. L’objectif de Biaggi de se classer parmi les trois premiers dans la division élite a nécessité une concentration et une persévérance continues.
Biaggi a couru pour un certain nombre d’équipes et de constructeurs de premier plan au cours de sa carrière en MotoGP, notamment Honda, Yamaha et Aprilia. Il a pu parfaire ses compétences et obtenir une reconnaissance internationale dans divers contextes grâce à ses nombreuses affectations. Malgré son excellent niveau de performance, il n’a jamais pu remporter le championnat du monde MotoGP. Cela a juste servi à alimenter son feu compétitif.
La relation avec Aprilia
Le partenariat de Max Biaggi avec Aprilia, un fabricant de motos italien de renommée mondiale, a été crucial pour le développement de sa carrière. Dès ses débuts dans la catégorie 250cc, il a travaillé en étroite collaboration avec le constructeur, et cette relation a duré tout au long de sa carrière. Le duo légendaire a remporté d’innombrables courses ensemble, cimentant la place de Biaggi dans les livres d’histoire d’Aprilia.
Défense réussie du titre mondial de Superbike
Max Biaggi a commencé une nouvelle ère de sa carrière de pilote en 2007 lorsqu’il est entré dans le WSBK. Ce changement de stratégie a été brillant pour Biaggi, qui a remporté le championnat dans cette série difficile. En 2010, Biaggi a démontré sa capacité d’adaptation en remportant le championnat du monde de Superbike alors qu’il roulait à nouveau pour Aprilia.
