Adrian Sutil Fortune – Un soutien financier important Les écuries Williams ne sont probablement pas aveugles à la possibilité que Stroll puisse contribuer financièrement à l’effort. Selon Claire Williams, “il y a toujours un aspect commercial en jeu chaque fois qu’un conducteur est placé dans son véhicule”. Je ne comprends pas pourquoi chaque pilote de F1 qui rapporte de l’argent a une si mauvaise réputation.
Non, ce n’est pas limité à la Formule 1. Le prix d’une voiture de sport est élevé dans tous les domaines. Et vous ne pouvez pas gravir les échelons si vous n’avez pas les ressources nécessaires. Je ne comprends pas pourquoi certaines personnes sont si critiques envers les pilotes qui paient pour des choses. Car « sans eux, plusieurs actions n’y arriveraient pas, et notre sport finirait par être considéré comme éteint ».
Même si la richesse de son père a donné à Lance Stroll de nombreuses opportunités, il doit faire face aux critiques à ce sujet. Rendez-vous à Abu Dhabi, explique-t-il : “Cela peut fonctionner dans les deux sens. Une fois que vous avez commencé à piloter des karts, vous aurez besoin d’un sponsor ou de parents riches pour vous permettre d’aller jusqu’à la Formule 1. Sans cette aide, je n’aurais jamais pu quitter le Canada et courir à travers l’Europe pour poursuivre mon rêve. Ensuite, peu importe combien d’argent vous avez, vous devez faire vos preuves.
L’argent ne peut pas vous acheter une victoire dans la vie. Des opportunités se présenteront grâce à l’argent, et vous pourrez l’utiliser pour acheter un siège de course F4, karting ou F3. Et il y a une Super Licence basée sur des points, ce qui signifie compter les 40 requis pour courir en Formule 1, ce que j’ai fait. Cependant, ce n’est pas une question financière. L’argent ne vous achètera aucune victoire.
L’argent ne peut pas acheter le succès. Il permet de courir. C’est un fait que… Une voiture de sport chère. De nombreux pilotes qualifiés n’ont pas les ressources financières nécessaires pour réaliser pleinement leur potentiel. C’est très décourageant. La course automobile, c’est comme ça. Si je n’avais pas gagné ces titres grâce à un travail acharné, je ne serais pas là aujourd’hui. J’ai peut-être fait fortune, mais finir bon dernier ne m’aurait pas fait entrer en Formule 1.
Plusieurs professionnels de l’industrie se sont demandé pourquoi il n’avait pas disputé une saison complète de GP2, étant donné qu’une place l’attendait chez Prema, la meilleure équipe en 2016. Je pense que cela repose sur plusieurs piliers. C’est quelque chose que nous faisons depuis que nous avons commencé le karting. Je me concentre juste sur la saison des disputes en ce moment. “En 2016, mon objectif était de remporter le titre F3, ce que j’ai fait, et avec une marge confortable sur mes concurrents”, déclare Stroll.
Si je n’avais pas remporté le titre avec une marge confortable, si mes essais en F1 2014 ne s’étaient pas déroulés sans heurts et si mon équipe n’avait pas pensé que j’étais prêt à courir en F1, je doute que je serais là aujourd’hui. Il y a quelques autres facteurs en jeu qui m’empêchent de courir en GP2 ou dans n’importe quelle catégorie intermédiaire cette année. C’est juste comme ça, je suppose.
Même s’il se fait battre en GP2, certains cyniques disent qu’il ne perdra pas la motivation qui le pousse en F1. Ce n’est pas qu’il n’a pas les moyens de courir en GP2, mais après une saison GP2 2017 médiocre, l’équipe de Williams aurait du mal à justifier son recrutement. Pour certains pilotes, comme Helmut Marko et Max Verstappen, sauter directement dans la F1 est la meilleure façon d’apprendre le sport.
Adrian Sutil (nom de famille Sutil) est né le 11 janvier 1983 à Starnberg, en Allemagne. En 2023, le fils de Jorge et Monica sera un pilote de course bien connu pour le Sauber F1 Team et le Force India F1 Team. Adrian Sutil est né sous le signe du Capricorne et a actuellement 40 ans. L’ancien pilote de Formule 1 de Force India, Adrian Sutil, parle de son passage dans le sport. Ce week-end, l’Allemand, grand amateur de bolide, a saccagé sa McLaren Senna, la rendant propre à la ferraille.
Des images montrent que sur les routes françaises à Eze dans le sud de la France au cours du week-end, Sutil a conduit l’une des vingt McLaren Senna restantes et a violemment heurté une plante en pot. Le résultat est que le face-à-face a été complètement détruit par une bombe à 845k euros qui fait du bien à la casse. Bonne nouvelle : le pilote allemand sort indemne de cet incident, alors qu’on ne peut pas en dire autant de sa bombe. Preuve vidéo, s’il vous plaît.
L’ancien pilote Force India (2008-2013) Narain Karthikeyan a perdu le contrôle de sa McLaren Senna LM sur des routes étroites près de Monaco. Le conducteur allemand a heurté un nid-de-poule et est entré en collision avec une autre voiture. Trois personnes doivent donc être hospitalisées.
Bolide “exclusif” déjà bon pour le sac
Adrian Sutil est sorti de l’incident avec une malléole cassée. Dans son numéro de mardi, le journal Var Matin en a fait l’annonce. Après une sortie à grande vitesse d’une route sur l’escarpement d’Eze, cependant, sa balle semble prête pour l’action. Sa McLaren Senna LM est un véhicule unique en son genre. Un moteur V8 biturbo de quatre litres produisant 800 chevaux.
Adrian Sutil Fortune : 2.4 millions Dollars
Il n’existe que vingt Senna LM. Elle porte l’emblématique couleur orange papaye F1 GTR pour rendre hommage aux 24 Heures du Mans. Le compartiment moteur est également unique car il est fini avec des feuilles d’or 24 carats. Le prix de départ est supérieur à 900 000. Pour un tel design unique, cette coquette est tout à fait la prise.
La nouvelle que le vainqueur de F3 Europe rejoindra Williams en F1 a suscité un débat houleux. Pourquoi le précipiter en F1 à l’âge tendre de 18 ans ? Est-il vraiment un pilote qualifié ? Son ascension fulgurante vers la gloire et son entrée éventuelle en Formule 1 ont été grandement aidées par son père, l’homme d’affaires prospère Lawrence Stroll, mais cela ne s’est pas bien passé avec tout le monde.
La course est un passe-temps coûteux, il est donc naturel que les familles des jeunes pilotes les aident financièrement. Cependant, les dépenses ont explosé au cours des dernières années et il est désormais trop coûteux de participer à des courses internationales de karting.
Certaines organisations, comme Red Bull et McLaren, ont créé des pipelines pour aider à faire émerger et à venir des talents au premier plan. Cependant, peu de pilotes ont réussi en F1 avec l’aide de leur famille. Un tel exemple est Max Chilton. Après avoir terminé sa formation en GP2, il a couru pour la petite écurie Manor en Formule 1. Stroll, qui est un peu plus jeune, fait le saut de la Formule 3.
Il est difficile de savoir combien d’argent Lawrence Stroll a investi dans la carrière de son fils, et l’écurie Williams n’est pas sur le point de dire quelle est la contribution de Lawrence Stroll au budget 2017. Sachant que M. Stroll vaut environ 2,5 milliards de dollars (selon Forbes), l’argent n’a jamais été un problème pour le jeune Lance lorsqu’il a décidé de se lancer dans le karting.
Lance a toujours eu accès aux châssis, moteurs, réglages, tests et préparations de la plus haute qualité disponible. Une fois que Williams l’a eu à bord, ils l’ont aidé avec son programme de Formule 3 (F3), qui comprenait du temps passé dans le simulateur et l’accès aux ingénieurs de l’équipe, car même une légère amélioration dans ce domaine peut avoir un impact significatif.
Une victoire bien méritée
Les réalisations de Lance Stroll au fil des ans sont indéniables. En 2014, il a remporté le championnat F4 d’Italie et en 2015, il a remporté la Toyota Racing Series. Ce fut une course folle sa première année en F3, mais il a stabilisé le navire et a remporté le championnat l’année dernière. Il a accumulé suffisamment de points pour gagner une Super Licence sans jamais avoir à concourir en GP3 ou GP2.
Comme Alain Prost, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Jenson Button et Max Verstappen avant lui, il est passé directement de la F3 à la F1. Il y en a eu d’autres, comme Jarno Trulli, Takuma Sato, Christian Klien et Adrian Sutil, qui ont eu des carrières moins réussies en F1. Il est inhabituel pour un jeune pilote d’entrer en F1 sans expérience dans des machines plus puissantes, telles que des prototypes d’endurance ou des voitures DTM (comme l’ont fait.
Claire Williams, l’entraîneure adjointe de l’écurie, a déclaré: “Je pense que nous devons attendre pour juger Lance Stroll.” Malgré son jeune âge, il a un CV impressionnant. Il est le champion incontesté de toutes les divisions dans lesquelles il a concouru. Vous savez déjà que Williams n’est pas le genre d’écurie qui risquerait de l’argent sur un pilote qui, selon eux, n’a aucune chance de réussir.
Nous avons des objectifs ambitieux, et nous ne laisserons personne prendre le volant à moins d’être certains qu’ils peuvent le faire. Nous sommes convaincus que Lance réussira. Au cours de son année de recrue en Formule 1, il commettra sans aucun doute quelques erreurs. Mais d’après ce que nous avons vu dans son programme de formation, il capte rapidement les informations.
